武庆发告诉记者，内陆港将发挥四种功能。一是国际集装箱多式联运功能：利用公路、铁路、海运等不同的运输方式，将集装箱货物进行全程的、跨国界的运输组织和安排，将货物及时运送到目的地。二是第三方物流服务功能：充分发挥集运输、仓储、加工、分拨、信息为一体的优势，为客户开展国际物流，规划、管理和参与生产
企业的供应链重组和改造。三是国际货运代理功能：具有国际货代资质，可以开展从拆装箱、报关报检、订船(机)、订舱、配载、国际货物保险以及海运、空运咨询等服务。四是内陆口岸功能：内陆港建有内陆港联检大楼，有海关、检验检疫部门进驻，并与天津新港等国家重点港口实现直通。

　　“这样，我市就可以实现沿海港口与边境口岸功能向内陆地区的延伸，依托我市发达的交通网络优势，构筑起“东出西联”的大通道，吸引山东、河南、山西等地市的进出口企业到邯郸办理报关、报验业务。”

　　据介绍，境外投资者资金投向的首选是看有没有内陆港，有没有保税区功能。邯郸内陆港建成后可为外商提供公路、铁路、海运、航空便利快捷的外部环境，吸引更多的境外投资者来邯投资，为“三来一补”保税加工、储、运结合的外向型经济发展创造十分有利的条件。

　　“属地报关，口岸放行”不仅便利企业，也惠及地方。我市进出口贸易约有９０％直接由天津港进出，近８０％税款被天津征收。如果我们有了自己的内陆港，部分税款就可留在邯郸。

　　据测算，内陆港建成后，企业比到天津、青岛港办理报关业务缩短两天半左右的时间，每标箱降低费用３００至４００元。

　　目前，邯郸内陆港建设，已经引起了市领导及多方关注。市人大常委会财经委就此进行了广泛调研，正起草调研报告。此议案经市人大常委会研究列为正式议案后，将会争取更大范围的支持。有关部门正在加快速度，争取把该项目列入省战略支撑项目。我们期待着邯郸内陆港早日建成投运。

 

来源: 邯郸日报