6月25日上午，朱励光一直忙着做竞标二汽物流的标书。“如果竞标成功，下半年，我们公司至少得招聘几百名物流人员。”不过，让朱励光担忧的，不是公司的竞标实力，而是一旦竞标成功，上哪儿找这么多专业的物流人员。

　　朱励光是辽宁吉安联合汽车物流公司物流操作中心总经理。在当天下午由市服务业发展办、市现代物流业发展工作领导小组办公室主办的“沈阳首届物流人才培养专题论坛”上，他的“沈阳物流人才紧缺”的呼声，引起与会40多家物流企业的强烈共鸣。“物流人才紧缺问题如果不解决，将制约沈阳物流业发展。”市服务业发展办宁纯副主任说。

　　近几年，沈阳物流产业发展迅速，去年，全市物流业实现增加值161.2亿元，货运总量达到19324万吨，比2002年增加4899.5万吨。一个多月前，沈阳市在全市服务业发展会议上，又出台了一系列促进物流产业发展的优惠政策：每年选择10个销售收入超过1亿元的工业企业作为试点，将其仓储、运输等主要物流业务，以整体招标的形式委托给专业的物流企业，并给予相应的补贴。同时，鼓励国内外投资者参与沈阳市重大物流基础设施建设，对合资合作的公共设施项目给予定期贷款贴息等优惠。

　　现在，沈阳物流企业的规模，早已不是几年前人们印象中的“运输队”水平，全市物流企业营业收入超过5000万元的有30多家，其中规模较大的储运集团等几家企业，营业收入甚至超过3.5亿元。而随着沈阳工业发展加速和中心城市地位日益突出，30多家国内外大型知名物流公司纷纷抢滩沈阳，其中不乏美国UPS、丹麦马士基、日本邮船等世界百强物流企业。

　　然而，沈阳物流业发展加速的同时，专业人才紧缺的问题愈发凸显。目前，沈阳市已有24所省市大中专院校开设了物流专业，专门培养物流人才，一批社会化培训机构，也将物流人才培养作为重点。

　　“我们举办物流人才培养论坛，目的就是通过政府和行业协会，为企业和学校搭建沟通的桥梁，让学校能够为企业定向培养专业物流人才，这不仅能够为物流企业提供人才支撑，同时还可以解决大学生就业问题。” 宁纯说。

 

来源: 沈阳晚报