到2010年，深圳市盐田港区集装箱吞吐量将达到1200万标准箱，2020年达到1800万标准箱。深圳港集装箱吞吐量将达到2600万标准箱。为此，深圳港将投资约370亿元用于港口建设！

　　昨日，由深圳市交通局委托中交第一航务工程勘察设计院编制的《深圳港盐田港区总体规划》，经过交通部综合规划司、交通部规划研究院、省交通厅、深圳市发展和改革局等19个单位及6位特邀专家两天来的现场勘察，认真讨论，顺利通过审查。此次审查会议后，该规划将上报交通部和深圳市政府批准实施。

　　据悉，盐田港的建设一直是按照1998年《深圳港总体规划》来进行的，但是随着深圳及周边地区经济的快速发展，盐田港区也面临着诸多新形势和发展机遇。现在的盐田港区已经成为地区参与国际经济竞争的一种战略资源，必须由传统的运输枢纽转向物流园区发展。同时，随着吞吐量的进一步迅速增长和到港集装箱船舶的大型化，“98规划”中的泊位规模和港池航道等内容的调整十分迫切。

　　为了解决这一系列的难题，有关部门制定了《深圳港盐田港区总体规划》。这次的规划，是依据1998年经交通部和广东省人民政府批准的《深圳港总体布局规划》，结合近年来国际国内经济发展和国际航运发展的新趋势，对港区规划进一步优化调整而形成。

　　预计到2010年，深圳港集装箱吞吐量将达到2600万标准箱。为此，深圳港将投资约370亿元用于港口建设，重点是加大集装箱码头的建设力度，新增集装箱吞吐能力约1050万标准箱。建成深水泊位27个（指客货运泊位），中级及以下泊位44个，其中集装箱专用泊位20个（5万吨以上）。预测至2010年盐田港区集装箱吞吐量达到1200万标准箱，2020年达到1800万标准箱。为满足集装箱运输需求，盐田港区规划泊位生产性深水泊位总数为29个，其中西港区6个、中港区15个，东港区8个。
 

 

来源: 南方日报