中国是“世界工厂”早已是不争的事实，这也使得配套的运输及物流行业如雨后春笋，在过去数年的年增长率达到双位数字，预计今年的发展速度将有增无减。业界不能就此便认为2008年可一蹴而就，物流服务供应商不单要卖力，同时也要卖巧才能全面掌握中国市场涌现的机遇。  
　　08年物流服务商们将继续面对不断攀升的油价、员工工资和行政开支等问题，因此很难对托运人做出更多的价格让步。服务供应商需要进一步优化其运营和业务模式来维持其盈利水平。  
　　马丁·温切尔表示：“上述的市场驱动因素将促使托运人及物流服务供应商重新检讨其技术、人员配置以及工作流程，寻求有效途径来提高供应链的成本效益。一个亟待加强的方面是增加供应链节点处的处理速度，减少装卸节点的等待时间便能够节省大量的时间和资源。”  
　　客户要求对供应链运营的实时数据了如指掌，而且能随时可用，有鉴于此，物流行业将自然采用范围更广泛的技术以作对应，其中一个例子是RFID。此外，由于客户自身的规模越来越庞大，他们将采用功能全面的ERP系统（企业资源规划系统）或者其它相关技术，因此第三方物流服务供应商也要作出相应的部署，采用与之兼容的WMS和TMS系统，以便更好的与客户系统整合。  
　　至于发展蓬勃的快速消费品及零售业等行业在2008年将进一步从大城市及沿海地区扩展至其它区域，几乎所有世能达物流的快速消费品及零售业客户都要求该公司在华中、华北及华南地区提供物流服务。由此可见，物流服务供应商在2008年需要检讨其支持网络的覆盖面。  
　　就地域市场而言，马丁·温切尔指出珠江三角洲和长江三角洲地区将会继续引领物流行业的增长，但他预计华北及华中地区也将有可观的发展。他表示：“公司的许多客户在珠江三角洲和长江三角洲以外地区的业务增长十分迅速，为取得低成本运营选点及开拓客源，企业扩展其运营网络是理所当然之举，它们的物流服务供应商也必需并肩前进。越来越多的托运人要求物流服务合作伙伴使用更多创新方案，并在实际资产作出更多投入，然后才给予它们更长期的服务合作协议。”

 

来源: 物流天下