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| 首页>新闻资讯>行业动态>运输车辆>正文 |
时风集团逐步向低速货车、轻卡汽车等拓展
注重培养人才队伍 时风集团充分发挥强大的研发优势，建成了先进的新产品试制中心、工艺开发中心及功能齐全的汽车零部件开发中心3大机构，形成了完善的技术创新体系。借助这一体系，今年该集团大力实施了专利离合器生产线改造、铸造工艺改造等8大技改项目，全力提升企业的技术水平。 近几年来，时风集团承担国家科技星火计划、山东省重大技术创新项目17项，其中《农用车行业整体改造提升项目》填补国内空白，取得自主知识产权技术1000项。同时，时风还全方位、多层次构筑产学研机构，加强与高等院校和科研院所的合作，掌握行业高精尖技术，加速人才培养和试验室成果的转化。 时风集团每年还从销售收入中提取不低于5%的资金用于技术开发，实行专款专用，为科研人员提供足够的资金支持，并制订完善的激励机制，让技术人才优先承担技术攻关项目、优先晋升任用、优先输出培养，增强员工的成就感和创新动力。自2000年以来，时风坚持每月收集员工的创新成果，并通报表彰。在基础管理创新、工艺创新、工装设备创新方面，涌现出了一大批创新先进单位和先进个人。仅2006年，时风就收集到个人创新成果2600多项，280余人次受到奖励，创造直接经济效益5000余万元。为了激励员工创新，时风还用员工姓名来命名重大的创新成果。唐建新、张高峰、晏云、李岷山等，这些普普通通的时风基层员工的名字，如今被冠名到8条自动化输送线上。“想干事的有机会，会干事的有舞台，干成事的有地位”是时风用人的基本准则。通过公开、公平、公正竞争，时风选拔出了大批优秀人才。近年来，共有300多名普通技术工人走上了管理岗位，成为企业发展的骨干力量。 加大科技投入 时风集团在加强企业自主创新能力的同时，还非常注重产业发展创新。他们紧紧围绕运输机械，建设了农用汽车工业园、轻卡汽车工业园、轮胎工业园、热电工业园，主导产品在三轮车的基础上，逐步发展为低速货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎和联合收割机，形成了多元化发展的产业集群，不断扩大产业规模，提升技术水平，实现了企业的多元化发展，增强了集团整体发展的新优势。 这几年，农用车市场出现了两种趋势：一是农机产品畅销，但农用运输车需求下滑，市场逐年萎缩；二是农用运输车开始向汽车升级，国家也把其纳入了汽车管理的范畴。一般在产品技术升级的时候，行业必然又一次面临重新洗牌的机会。对于今后能否继续傲立潮头，时风集团总经理刘成强信心十足：“时风在过去的生产过程中，已广泛采用汽车技术，农用车的冲压、涂装、焊接、总装4大工艺都达到了汽车生产要求。而新上的轻卡汽车总装、汽车车身模具制造、轻卡汽车电机、轻型汽车涂料制造等项目，使时风的制造水平大幅提升，搭建起了时风汽车产业的发展平台。”刘成强表示，时风集团将继续加大科技投入力度，努力实现农用汽车向轻卡汽车的全面升级，小拖向中拖、大拖升级。
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