我国07年叉车销量预计可达到13.9万辆，同比增长30%；出口叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的贡献率达到65% 07年全球叉车销量有望达到90.7万辆，同比增长10%。消费量按地区构成情况如下：欧洲占世界叉车市场份额约为40%；其次为北美（美国＋加拿大）市场，约为21%；中国所占市场份额已超过11%；而日本占比不超过10%；世界其它地区比重则接近16% 我国内燃平衡重式叉车约占销量的80%，而全球叉车销量中电动叉车比重超过了50%，这是因为在欧、美、日的叉车市场上，电动叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，我们认为较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车在全球叉车市场格局中，丰田和林德遥遥领先，年销售收入超过50亿美元；而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率超过50% 我们发现叉车的国内需求并未如原先所认为的可长期保持较快增长，以表观消费量（销量＋进口量—出口量）作为衡量国内需求的指标，预计07年国内叉车需求量为10.6万辆，较上年增长13.5%，增速同比下降了近16个百分点，而且渐显趋缓之势考虑到物流成本下降、单位物流费用所使用叉车数上升和美、日发展经验等因素，我们倾向于认为07年国内叉车需求量增速下降只是暂时现象，考虑到中国未来较长时期内GDP将保持8%以上的增速，我们预计2010年前国内叉车需求的年增速将保持在15%的水平基于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，我们预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30% 综上，我们判断未来3年国内叉车销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。

 

来源: