方式，培养建设科技队伍，使各类工程技术人员和专业管理人员达到
2000余名。他们在广大工程技术人员中实行项目攻关奖和新产品开发
提成奖，大幅度提高薪酬待遇,激励引导广大科技人员刻苦钻研技术。
他们为科技人员设计职业生涯通道，既强调在实践中锻炼提高，又加
大培训力度，推荐骨干到西安交大攻读工程硕士。他们每年在科技人
员中开展评选科技专家和科技带头人活动，并为专家和科技带头人提
供配备小汽车和高额津贴的待遇。这些措施极大地调动起广大科技人
员技术创新的积极性。
　　技术改造是技术创新的基础。为了保持技术上的优势，陕汽十分
重视用现代高新设备实现技术改造。每年都自筹资金三四千万，购置
欧美各国的先进设备，改造更新主要生产线，先后建成国内最先进的
重型汽车驾驶室阴极电泳油漆线、美国六吨中频炉熔炼系统、一级整
车检测线等主要生产线；购置各类先进的数控、程控加工设备和自动
化车桥加工油漆生产线，改造建设国内最大最先进的重型车桥生产基
地。特别是投资20多亿元，分别在西安和宝鸡经济技术开发区建设国
内一流、与国际接轨的重卡和中卡商用车产业园，充分吸收国内外先
进生产工艺，关键部位采用国外最先进的装备和机器人，造就了装备
精良、自动化程度高、工艺先进的国内顶级商用车公司形象。中国机
械协会副会长张小虞评价说，陕汽重卡新基地完全可与国际知名重卡
公司相媲美，代表了当今世界水平。
　　陕汽始终坚持技术引进与自主开发相结合的方针。早在上个世纪
八九十年代就先后从奥地利和德国引进当代先进汽车技术，使陕汽产
品达到国际先进、国内领先水平，特别是在重型军用越野车、各类大
客车底盘和重型专用卡车的开发制造上，具有专有技术和独特优势，
是经国家选型对比试验后唯一指定装备我军的产品开发和生产基地。
重型军车以庞大的阵容先后参加35周年和50周年两次国庆阅兵盛典，
受到国务院和中央军委的嘉奖。
　　在技术创新中，陕汽以满足国防现代化和用户需求为宗旨，不断
提高产品高科技含量，牢牢占领技术制高点，保持领先地位。他们与
西安交大合作，自主开发柴油天然气双燃料发动机，成为我国最早开
发环保型低地板空调大客车的厂家。还成功开发出中国首批天然气牵
引车，比燃油成本下降40％，既节能又环保，受到用户热烈欢迎。陕
汽还采用空气悬挂、ABS自动制动防抱死、电涡流缓冲器、集中润滑、
自动充放气等高新技术,先后开发出被誉为“越野之王”的SX2300（
8×8）重型军车和奥龙S2000系列重卡,并结合引进德国MANF2000当代
最新重卡技术,自主开发出技术和款式领导新潮流的德龙F2000系列优
质产品，被专家誉为可替代进口的国产重卡。
　　为了进一步提升产品技术附加值，陕汽在先后与德国MAN公司和
美国康明斯发动机公司签订技术合作和资产重组协议的基础上，与潍
柴、康明斯、法士特、汉德结成战略联盟，形成具有最先进的发动机、
变速箱、车桥和高档驾驶室的中国重卡最佳资源产业链，成为最具核
心竞争力的重卡整车制造基地。2006年在共同自主开发出陕汽06款节
油重卡的同时，开发出德御系列重卡和第三代重型军车。
　　现在，陕汽集团的产品已经覆盖重型军用越野车、重型卡车、中
型卡车、大客车底盘和大客车四大类一千多个品种。不但陕汽生产的
重型军车是装备我军的主力战车，而且重型卡车也是油田、矿山、码
头、高速公路长途运输的主导车型。陕汽先后被国务院批准为扩大出
口企业和国家汽车出口基地整车企业，产品出口欧洲、大洋洲和亚非
拉等十几个国家和地区，被评为出口质量信誉良好产品。2006年出口
整车1300多辆，创汇6260万美元，同比提高12.2％。
　　目前，陕汽全面加快建设蔡家坡零部件基地、宝鸡中卡基地和西
安北郊重卡新基地，三地一期工程先后投产，形成了以800里秦川为
链条，以陕汽集团为核心的汽车产业带。到2010年，将形成产销各类
汽车12万辆的能力，实现年销售收入300亿元。
　　一个不断创造卓越的陕汽集团，正在又好又快的发展道路上迅猛
飞奔，不断做强做大，前途无比辉煌。

 

来源: 陕西日报