近日，世界叉车十强之一的安徽叉车集团公司新技术研究所成功研制出4.5t液力带泵变速箱，该变速箱充分借鉴和吸收公司大吨位叉车液力变速箱和原4.5t液力变速箱的成熟技术和结构，不仅减少了新产品的开发费用和制造成本，还充分借用了前两种变速箱内开发的零部件，能满足一般叉车的使用需要，是前两者的完美结合，为该公司产品的升级换代打下了良好的基础。

　　另外，公司工程车辆研究所肩负着G系列叉车的总体研发设计工作，G系列叉车是“合力”新一代内燃叉车，它具有时尚动感造型，强力环保配置，同时体现了“合力”全新的设计理念，整车从外观造型到相关技术配置、整车的噪音、排放都比H2000型叉车都有了明显的提升。目前，G系列3t叉车已经完成了首轮试制验证工作，正在进行第二轮的设计修改和试制生产。

　　另据悉，近日，该集团下属分厂宝鸡双力叉车工程车辆厂首次设计开发制造的牵引平板车获得成功。他们打破常规生产组织模式，采取灵活方式，经过7天的紧张工作，为兰州某厂设计生产的两台牵引平板车取得圆满完成。该车长3米，宽1.36米，额定载重量为2吨，完全符合用户的需求，受到了用户的称赞。

 

来源: 《物流》