6、油井维修管理：对发生质量问题的油井实施维修也是油厂的一个主要业务，大量的维修记录也采用手工方式汇报，通过系统维修管理模块可以轻松实现维修用料管理、维修项目管理、维修完工统计和相关数据查询等；

　　7、车队运输管理：原油运输虽然是由第三方车队完成，但目前运销科在含水油和净化油运输过程中需要和车队、选油站进行时时对帐，因大量单据采用手工操作，给对帐、核算以及费用结算等带来很大工作量，上系统后可轻松实现电子开票、自动对帐、自动结算运费等功能，大大缓解运销科的工作压力；

　　8、生产管理：各区油井的日产量都是采用电话方式上报采油队，之后统一上报生产科，这个环节容易出现时间延误和误报现象，上系统后可以定时由各大队自己录入，减少了电话接听环节，提高了数据准确性和及时性；

　　9、库存管理：因选油站、联合站、井区原油的存量处于时时动态变化，这就加大了公司对库存管理的难度，而且库存中包括一定含水量和泥沙，对纯油的计算也增加了难度，另外在井区采用立方计算油量，选油站采用吨位计算油量，这就要求系统在处理这两种单位时进行时时换算；

　　我们在系统设计中会充分考虑以上因素，可以按照一定的公式进行计算和处理，并要求井站定时进行数据上报，避免误报和存储过程中的各项漏洞；

　　10、总务管理：总务科目前仍然采用手工方式记录每位员工的福利发放情况，工作量很大而且重复劳动严重，系统的上线后可建立总务管理电子帐目，记帐核帐都变得轻松了，而且将食堂就餐 “一卡通”也纳入了综合管理系统，方便了就餐和费用核算；
　11、信息发布与决策：目前公司在数据查询和分析环节都采用手工统计和EXCEL报表方式，而且统计汇总过程复杂，容易出错，效率低下，为了提高公司在信息及时发布和领导及时查询等方面的需要，我们单独设计了一个信息发布和决策支持平台，基层员工在业务过程中时时上报发布数据，领导可时时查询需要的数据，准确分析、精确决策；

　　12、办公自动化：公司目前没有办公系统，大量公文和文档都采用纸质形式保存，同时部门、员工之间的沟通机制也比较单一，实施办公自动化系统后即可解决这些问题，帮助公司建立完善的协同工作机制和无纸化办公模式；

　　13、GPS卫星定位：对公司车辆和车队车辆的管理和监控，可以通过卫星定位系统时时跟踪，对发生问题的车辆进行报警和追踪，方便动力科车辆派遣和车队车辆的监控，同时加强了检查站过往车辆的监控和管理；

　　14、财务数据接口和安全：因财务数据的安全性要求极高，我们在运销管理和材料管理过程中发生的各类单据，可以通过财务数据接口的方式导入U8系统，客户端不安装任何与财务相关的软件，同时通过封闭网络端口、设置硬件防火墙等方式可以达到财务数据的绝对安全；

　　15、系统管理：系统用户管理、权限管理、日志管理、系统设置，ERP接口，LED接口等功能模块。

　　实施效益

　　 结合以往项目实施经验，我们预计系统的成功实施将为××油田带来如下直接的改变：

　　● 提高工作效率和准确率25%以上

　　● 降低企业运营成本20%以上

　　● 减少浪费、丢失和其他损失40%以上

　　● 节约办公费用20%以上

　　● 提高数据分析和领导决策能力40％以上等
　　通过这套平台可以实现油田各项工作的“数字化、智能化、标准化和网络化”，达到公司总部/各科室/各大队和油井间的立体化穿透式管理，有效地为领导决策提供支持，达到信息充分共享、业务时时监控、无纸化办公、数据文档一体化管理，从而提高工作效率、规范管理流程、降低办公费用等。
　　配合公司信息化建设一期项目的进度和管理过程中的实际需求，实施××油田综合信息系统必须遵循整体规划、分步实施的原则，经过讨论我们认为本次综合信息系统可分为前后两期来分别完成；
　　一期项目重点以当前最紧急、最需要通过信息系统来规范流程的业务为重点，包括综合计划管理、原油运销管理、钻井项目管理、仓储库存管理、生产管理、运输管理、物资材料管理、车辆管理、维修管理、总务管理和信息发布与综合决策分析系统等，通过这些系统建立××油田的基础信息管理平台。
　　二期项目可在一期项目基础上，对整个运销管理平台进行优化和整合，将办公自动化系统和GPS卫星定位与车辆调度系统纳入整个管理平台，最终实现全厂综合信息化管理，一期项目必须考虑预留U8财务系统的接口，同时为二期整体平台搭建预留接口，为实现公司整体信息化建设奠定好基础。
　　在整个信息化项目过程中我们推荐采用先进的条码自动识别技术、一卡通技术、电子签名和印章技术以及GIS地理信息技术实现运销过程的自动化监控，以提高公司在原油管控和办公自动化过程中的综合效率。
 

 

来源: 来自：eNet硅谷动力