本报8月12日讯(记者 张云强)今天召开的全市现代物流业发展工作领导小组第一次全体会议提出，到2010年，全市现代物流业增加值达到255亿元，年均增长17.5%以上，社会物流成本占GDP的比重下降到15%左右。到2012年，全市物流产业经济效益显著提高，物流成本占GDP的比重持续下降；物流业增加值占GDP的比重有较大提高，社会化物流配送企业比重达到50%以上，初步形成全省综合物流中心和全国区域物流中心城市的基本框架。

　　会议提出，当前和今后一个时期，我市将以完善城市物流服务功能为核心，紧密结合省会城市群经济圈和济南城市发展及产业发展布局，大力培育物流市场，系统整合物流资源，改造提升传统物流，培育发展第三方物流和集团型物流企业，逐步构建起以物流园区为依托，以物流平台为支撑，以第三方物流为主体的城市配送、区域物流和国际物流三个层次的物流网络体系，使现代物流业发展成为我市重要的主导产业和优势产业。

　　副市长赵文朝参加会议并讲话。

　　又讯 今天从有关会议上了解到，当前和今后一个时期，我市将把物流园区建设作为发展现代物流业的突破口，重点搞好盖家沟、现代、郭店三大物流园区的规划建设和提升改造工作。

　　北部盖家沟物流园区，以盖家沟物流基地和零点物流港为依托，在加强生态建设保护的同时，加快制定建设提升的详细规划，采取积极有效措施，尽快解决规划、土地及管理等方面存在的问题，系统整合周边物流资源，完善园区服务功能，提升园区档次水平，把该园区逐步建设成为以商贸服务型物流为主要功能的现代化物流产业集聚区。

　　西部现代物流园区，以建设服务全市经济发展的综合服务型物流园区为目标，继续坚持高起点规划、高标准建设、高水平运营的原则，尽快建立专门的开发建设管理委员会，统筹协调解决园区开发建设中遇到的困难和问题，力争把该园区打造成我市第一个现代化的示范性物流园区。

　　东部郭店物流园区，以建设服务东部产业带为主要功能的生产服务型物流园区为目标，积极推进，尽快破题。目前该物流园区发展规划正在抓紧制定中。

　　另外，我市还将加快规划建设“四个物流中心”。以出口加工区为依托，加快规划建设邢村保税物流中心；以济南国际机场为依托，结合临港开发区建设，加快规划建设空港物流中心；以泉胜国际物流为依托，加快规划建设西北部物流中心；以泺口铁路货运站为依托，加快规划建设铁路物流集散中心。通过以上物流园区和专业物流中心的系统规划和建设，促进各种物流资源和生产要素有效聚集，为我市现代物流业提供良好的发展载体。

 

来源: 舜网-济南日报